大判トナーパールプリンタの導入により、図面の印刷速度が従来の6倍に。工期にゆとりができ、残業も大幅削減

導入事例の概要

京成電鉄の工事を主軸に、あらゆる電気工事を請け負う

京成電設工業株式会社（以下、京成電設工業）は、成田スカイライナーでおなじみの京成電鉄株式会社（以下、京成電鉄）の子会社。同グループの電気工事会社として1980年に設立され、鉄道関連の電気設備工事や、保安設備の設計支援・施工・保守を請け負っている。扱うものは電路設備、架線敷設、踏切信号設置など多岐にわたり、踏切等の安全性を向上させる監視カメラや、駅舎の照明にいたるまで、鉄道に関する電気工事は全て手がけている。

組織は現場担当の部門として工事本部があり、その下に、架線やトロリー線の敷設・一般電灯工事や保守を行う電力工事部、信号や踏切を担当する信通工事部、ほかに特別工事部や安全管理部が置かれている。従業員は75名で、事務系の職員は少なく、ほとんどが設計もしくは現場での施工を担当している。

近年の施工実績としては、京成電鉄の鉄道電気工事・保守や、一般電気工事・保守などがあり、売り上げの9割方が京成グループの工事によるものだという。インフラの整備なので、景気に左右されず、安定した事業と見られがちである。

しかし、取締役 総務部長の加藤 昇氏が「昨年、新型インフルエンザが流行したときは、親会社にも少なからず余波が及びました。親会社の売り上げが工事予算に影響しますから、親会社が苦しければ、やはりうちも厳しくなりますね」と語るように、決して状況は甘くないようだ。そのため京成電設工業ではグループ以外に、官公庁や一般企業の電気工事にも事業を拡大している。近年の例で言えば、千葉県および八千代市より一般電気工事、地上デジタル工事を受注している。

出力待ちのための残業や耐水性が問題に

事業を多方面に拡大している京成電設工業だが、工事用の図面の出力において、多くの問題を抱えていた。同社では、大塚商会から導入したAutoCADを使用して、約20名の設計者が取引先から提供されるCADデータの図面を出力している。一つの案件につき、顧客用、契約用、現場用、設計者用、協力会社用など、必要な図面出力は最低でも5～6部となる。

出力サイズは工事の規模によっても異なるが、最小でもA3サイズから。長尺図面を用いることも多く、出力に時間を要する。さらに、図面は社内外の打ち合わせや現場調査を経るごとに更新されるため、同じ案件でも何回も出力が必要になる。工事種別や訂正箇所を分かりやすくするよう、色を変えて記すため、カラー出力も必須だ。

図面の出力のために、同社では2台の大型インクジェットプリンターを5年ほど使用していた。しかしこの機種は出力に相当の時間がかかり、年度末などの繁忙期には、一晩中出力していないと間に合わないほどだった。また、用紙もA1ロールしか使えず、A1の印刷1枚につき、約5分半かかる。ロールは50m巻きで、出力できる枚数は60枚。出力枚数が多い案件ではロールの交換作業を頻繁に挟むことになり、さらに時間と手間がかかってしまう。

「私の経験した案件で、1件で25枚の出力が必要なものがありました。それを6部出すとなると150枚。これを全部出力すると、約13時間45分かかってしまいます。8時間労働なので、残業確実ですね。いきなり朝から残業を覚悟するような状態でした」と、工事本部 電力工事部 電灯電力1課 主任の斉藤 元秀氏は振り返る。

出力の遅さが、作業効率だけでなく、工期や従業員の士気にかかわる事態をもたらしていたようだ。実際、出力中は半日以上もの間、図面の配付ができない。また、出力紙が印刷終了後、機器の真下にたまるような仕組みだったため、紙が丸まった状態で排紙バスケットにたまり、出力順と関係なく図面が混ざってしまっていた。さらに図面を折る作業もあったりと、出力後の処理にも時間がかかっていた。顧客から図面を求められても、その日のうちには送れず、対応も遅れがちだった。

鉄道関連の工事は、屋外作業が多いため、水ぬれの問題も深刻だ。従来のプリンターはインクジェット式ゆえ水に弱く、汗が垂れるだけでも印刷がにじんでしまい、現場での取り回しに難儀していたという。

展示会でのデモをきっかけに即導入。作業効率・コストともに改善

「前のプリンターでは約13時間45分かかっていた出力が、1時間2分30秒で済むようになりました。前の約13倍、以前の2台から、1台での運用となりましたが、それでも約6倍ですね。以前は20名の設計担当者が一斉に出力をかけると、渋滞してしまいがちだったのですが、今ではスムーズに進むようになりました」と、斉藤氏は語る。

また、以前のプリンターではロール紙を1本しか入れられなかったところが、新機種では2本装填（てん）できる。このため、サイズの異なる図面を印刷する際にも、ロールの交換の手間が軽減された。同社では3部門で出力する図面のサイズの傾向が分かれているため、現在ではA0ロールを固定で装填し、長尺図面を出力するときだけ、A3ロールとA4ロールを必要に応じて交換している。以前は前のプリンター2台を各部署で分け合って利用していたが、上記の改善により、今は『Oce ColorWave 600』1台で運用する方が、作業は断然速くなっているとのことだ。

出力が速くなったため、多数の担当者が図面を出力しても、バッファがたまることなくスムーズに出力でき、データの転送時間がボトルネックになることもない。『Oce ColorWave 600』は排紙トレイが上部についているため、出力後に紙をさばきやすくなったのも大きな改善点だ。環境の移行についても、日本オセの協力により講習会を開いたことで、用紙の交換や設定といった実作業も、多くの社員が問題なく対応しているという。

コスト面でも改善が見られる。以前のプリンターでは50mのA1ロールを使用していたが、今回200mのA0ロールに移行したことで、1枚あたりの単価が安くなった。トナーについては導入から日が浅く、データは少ないが、交換のスパンが半年に1回程度ということで、コストの低減が見込まれている。運用が1台になったことで、省力化や省スペース化といった二次的効果もあるようだ。ランニングコストの推移は現状では未知数だが、作業時間の短縮が生産性を向上させていることは明白であり、全体的なコスト効果は高いと斉藤氏は説明する。

手書き図面のCAD化を進め、統合システムでの管理を

京成電設工業株式会社